据公安部交通管理局数据统计，2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，增长速度惊人。庞大的汽车数量一方面体现了经济发展强劲动能所带来的人民生活质量的提高，另一方面由此引发的交通拥堵、道路安全、泊车困难等严峻现象，也对城市建设产生了消极影响。

尤其是停车难问题，早已是各大城市的通病。智慧停车行业也因此成为了改善停车环境、满足停车需求的“香饽饽”。在机遇与挑战并存的2019年，智慧停车行业会面临什么样的局势变化，将会是众多企业，乃至社会及政府的关注所在。
 

目前，智慧停车行业的市场格局主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商及互联网停车运营商这三大类为主。
 

单纯的智能停车设备企业，需要考虑“如何与更多停车场合作”的问题，对于解决方案提供商来说，产品质量是硬伤，如何做到用户体验流畅，并保证用户在平台上的活跃度，则是互联网停车企业发展的突破口。

只做设备就只能徘徊在产业链的最末端，踏着互联网易操作的“低门槛”进入市场，却用参差不齐的用户量让原本设定了极高规模要求的互联网模式变得难以落实。陷入如此尴尬的局面，大批单一企业以及试水互联网+停车企业被市场洗牌、淘汰，是在所难免的。

但纵观国内，依然有许多影响力较大的车联网终端及解决方案企业，诸如高新兴、保汇通、赛维安讯等【中国（国际）物联网博览会参展商】。这些企业在行业内积累了一定的车联网资源、项目经验和用户数据，且他们在技术与服务理念上的创新程度不容小觑。

2019年，在业务高度集中，技术、服务、运营等综合能力较强的企业，都会通过IoTF物博会作为智慧停车多元化产业升级解决方案与交流贸易的平台。来促进智慧停车物联网与传统产业深度融合、加速智慧停车物联网应用技术落地、携手各方资源共赢发展，打造更全面的物联网产业生态圈。
 

目前智慧停车互联网企业惯用“补贴、免费送设备”等互联网营销手段，在宣传阵势上先打一棒，以求快速抢占市场及虏获低级用户。在车联网行业趋势里显然不是长久之计。

但值得一提的是，看中智慧停车能为移动互联网产业带来新的增长潜力，近年来智慧停车企业纷纷获得巨头企业的关注，从阿里巴巴到腾讯入股车联网企业等消息中不难看出，智慧停车这一注定将成为出行第三战场的行业，已隐隐显露出狼烟四起的迹象。

因此在5G+AI时代到来之际，互联网停车格局极有可能呈现出“1腾讯 VS 2阿里”的形势，那么从融合基础服务、增值服务及“停车+互联网”的行业发展路径来看，有机会的还是阿里和腾讯两家综合实力较强的企业。双向结合达成资源整合，实现真正意义上的社、企创收，才是智慧停车企业移动互联网平台不被“拍死在沙滩上”的关键。
 

据前瞻网数据预计，未来几年，智慧停车市场规模将以20%左右的速度继续增加，并有望在2020突破154亿元。目前智慧停车行业水涨船高，业内大部分都是新三板公司，但从企业的2017年的财报来看，净利数据增长并不理想，甚至出现了下滑近4成的情况。好在面对阿里、腾讯入股车联网企业竞争的情况下来看，未来竞争的态势逐渐明朗化，市场也或将向阿里、腾讯等车联网的企业看齐，打造健康发展的智慧停车生态圈。

同样，近年来在国家与地方政府的重视下，智慧停车领域政策铺垫也相当到位。2017年9月，交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》，进一步规范城市停车新秩序、鼓励车位资源错时共享，以大力推动智慧交通出行信息服务体系建设。

前不久，两会上关于两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众的工作报告更是引发了社会的广泛关注。相应政策的出台及国家对建设智慧出行项目的高度重视，为智慧停车行业的发展注入了信心与活力。
 

市场在增长，技术在创新，政策在支持，面对这样的大背景，智慧停车行业未来的发展将会充满无限想象。因此第五届中国（国际）物联网博览会将在2019年7月在厦门国际会展中心举办一场“物联网时代车联网应用与趋势”主题论坛，想在智慧停车的游戏里激流勇进，趁势而上，你急需这样车联网风向论坛，来为你的智慧停车提供落地、融合、发展的可行性解决方案，来引领智慧停车产业蓬勃发展。

来源：安防展览网整理